Regeringen fastholder intentionen om at udvide de kilometerbaserede vejafgifter til også at omfatte lastbiler mellem 3,5 og 12 ton i januar 2027. Men lovgivningen er endnu ikke vedtaget, og den præcise startdato er fortsat til politisk behandling.
Vi var med i Folketinget, da lovforslaget blev behandlet første gang. For os handler det om at være tæt på beslutningerne, så vi kan hjælpe jer med at være bedst muligt forberedt.
Der er fortsat politisk arbejde forude, før det ligger endeligt fast, hvordan og hvornår de nye regler træder i kraft.
Det stod klart, da Folketinget havde førstebehandling af lovforslag L 40, der omhandler udvidelsen af de kilometerbaserede vejafgifter til lastbiler mellem 3,5 og 12 ton.
Vi var til stede i Folketinget for at følge indlæggene og den politiske debat på nært hold.
For selvom lovforslaget endnu ikke er vedtaget, er det vigtigt, at I som transportvirksomhed kender de mulige ændringer i god tid.
Hos SkyttelPASS følger vi udviklingen nøje. Ikke kun gennem de officielle udmeldinger, men også ved at være til stede, hvor beslutningerne bliver drøftet.
Det gør vi, fordi ændringer i vejafgifter kan have direkte betydning for jeres hverdag, økonomi og planlægning.
Vores opgave er ikke alene at levere en betalingsløsning. Vi ønsker også at være jeres samarbejdspartner, der hjælper jer med at navigere i nye regler og krav.
Jo tidligere vi kender rammerne, desto bedre kan vi rådgive jer om jeres muligheder og hjælpe jer med at blive klar.
Lovforslag L 40 har været igennem sin første behandling i Folketinget og er efterfølgende henvist til Skatteudvalget.
Den 11. november er der planlagt yderligere behandling af lovforslaget, hvor blandt andet ikrafttrædelsesdatoen og de indkomne ændringsforslag skal drøftes.
Den 5. januar 2027 er aktuelt i spil som mulig startdato, men den endelige dato afhænger af den videre politiske behandling.
Uanset om de nye regler træder i kraft den 5. januar eller bliver udskudt, er vores anbefaling klar, begynd forberedelserne allerede nu.
Det kan tage tid at få overblik over køretøjerne og få den rette betalingsaftale på plads.
Selvom lovforslaget endnu ikke er vedtaget, er der god grund til at begynde forberedelserne.
Start med at undersøge jeres køretøjer i Motorregistret. Det er vigtigt, at I selv undersøger, hvilke af jeres køretøjer der kan blive omfattet af de nye vejafgifter. I skal ikke nødvendigvis regne med at modtage et brev med besked om dette.
Herefter kan I gennemgå jeres kørselsmønstre og undersøge, om jeres nuværende betalingsløsning også dækker jeres fremtidige behov.
Det er også en god idé allerede nu at tage kontakt til os og få en aftale på plads. Så er I bedre forberedt, uanset hvornår de nye regler træder i kraft.
Læs også vores artikel: Vejafgifter fra 2027 – 5 ting det er værd at være forberedt på
Hvis I har køretøjer mellem 3,5 og 12 ton, kan en udvidelse af vejafgifterne betyde nye administrative opgaver og behov for en betalingsløsning.
Hos SkyttelPASS følger vi lovforslaget hele vejen gennem den politiske proces og holder jer orienteret om væsentlige ændringer.
Men I behøver ikke vente på den endelige politiske beslutning for at komme i gang.
Vi står klar til at rådgive jer om jeres muligheder og hjælpe jer med at få en betalingsaftale på plads i god tid.
Vil I vide mere om vejafgifter, så har vi samlet alt information her
Når en vejafgiftsløsning skal fungere på tværs af landegrænser, kræver det mere end teknologi. Det kræver stærke partnerskaber, tætte relationer og et godt kendskab til den virkelighed, som transportvirksomhederne opererer i. Det er fundamentet for samarbejdet mellem SkyttelPASS og italienske Telepass, der står bag teknologien i SkyttelPASS TBOX. For nylig var Vidar Raa, koncerndirektør i SkyttelPASS, og Morten Nielsen, CEO i SkyttelPASS Danmark, i Rom til møder med Telepass. Formålet var at styrke samarbejdet og drøfte den fortsatte udvikling af TBOX og mulighederne på det nordiske marked.
Fra 5. januar 2027 sker der en væsentlig ændring af de danske vejafgifter. Hvor ordningen i dag omfatter tunge køretøjer over 12 ton, vil den fremover også gælde køretøjer over 3,5 ton. Det betyder, at mange virksomheder, som i dag ikke er omfattet af vejafgifter, snart skal forholde sig til nye regler og nye krav til håndtering af deres køretøjer.
Dansk
English